Il KFX700 è un mezzo mostruoso nell'universo dei quad.

Sembra capace di arrampicarsi prepotentemente sull'Everest spazzando via qualunque cosa, eccezion fatta per gli agili fuoristrada, a due o quattro ruote. E in questo caso le apparenze non deludono. Il suo impressionante blocco motore V-twin da 697 cc eroga 49 PS che tramite la trasmissione automatica specificatamente progettata vengono scaricati a terra energicamente dalle gomme posteriori di larghezza inaudita.
Grazie al CVT, agli ammortizzatori a lunga escursione, alle sospensioni posteriori a braccio oscillante e ai potenti freni a disco anteriori, questo quad si rivela il più estremo e audace degli off-road.
A questo aggiungete la sicurezza del freno posteriore multidisco, l'iniezione CDI e lo snorkel sistemato bene in alto: capirete molto presto che insieme a questo quad potrete arrivare ovunque vogliate e dove nessuno è in grado di osare.

Bicilindrico a "V" 90°, a 4 tempi SOHC

Cilindrata

697 cm³

Alesaggio e corsa

82 x 66 mm

Rapporto di compressione

9.9:1

Distribuzione/aspirazione

SOHC, 4 valvole

Massima potenza

36,3 kW (49 CV) / 6.500 giri/min

Coppia massima

59,2 Nm / 5.000 giri/min

Sistema di iniezione

Keihin CVKR-D32 x 2 carburettor

Iniezione

DC-CDI digitale

Avviamento

Elettrico

Trasmissione

CVT con retromarcia

Trasmissione finale

Ad albero, due ruote motrici

Sospensione anteriore

Doppio braccio

Sospensione posteriore

Forcellone con monoammortizzatore

Corsa ruota anteriore

236 mm

Corsa ruota posteriore

200 mm

Pneumatico anteriore

AT22 x 7-10 tubeless

Pneumatico posteriore

AT22 x 11-10 tubeless

Freno anteriore

Doppio disco

Freno posteriore

Multidisco in bagno d'olio

Raggio di sterzata

3.2 m

Dimensioni (L x L x A)

1,985 x 1,195 x 1,170 mm

Altezza da terra

245/160 (al centro del telaio/differenziale)

Capacità serbatoio

12 litri